Endlich sind die Teile fertig geworden.

Wasserkühler in den original Abmessungen mit 40 mm dickem Hochleistungsnetz statt dem original 32 mm Netz, in Kupferausführung mit schwarzem Transferlack.

Weiter kann angefertigt werden, leichter Hochleistungskühler in 28 mm Kühlernetz mit doppelter Finne, ca. 17 % (genaue Werte werdennachgereicht) mehr Kühlleistung trotz dünnerem Netz.
 

Ladeluftkühler in Alu-Kastennetz-Bauweise Vakuum geschweißt, passend zum original Wasserkühler, Montage in den original Anschraubstellen.Achtung, für diesen LLK müssen die Hilfsbleche für den Abschlepphaken teilweise entfernt werden und die seitlichen Bleche links und rechts neben dem Kühler, die verhindern das dort die Kühlluft entweicht.

Demnächst soll es auch die passenden Schläuche dazu geben. 

Preise:

• Hochleistungswasserkühler mit 40 mm dickem Netz statt 32 mm original koste 458,00 €, zuzüglich Fracht.
  
• Leichtgewicht-Hochleistungskühler mit 28 mm Netz, dieser ist trotzdem leistungsfähiger als der vor benannte mit 40 mm Netz. Details auf Anfrag
  
• Ladeluftkühler wie abgebildet: 768,00 € zuzüglich Fracht.  

Wenn alles klappt, wird es bis Ende des Jahres fertige Einbaussätze geben.

Bei Fragen, oder Bestellungen einfach per Mail, anschreiben.

Gruß Fritz

Auf Wunsch Anpassung des Hochleistungs-Wasserkühler für Doppellüfter.

Nun auch fertig:  Rohrleitungen 931 Serie 1 für Anschluß des Hochleistungs-Ladeluftkühler

So, weiter geht es: 

Mit der elektrichen Wasserpumpe, diese hat den Vorteil, dass elektronisch geregelt bei heißem Motor auch im Standgas es maximale Pumpenleistung zur Kühlung gibt.

Möglich ist es, wassergekühlten Ölkühler und auch wassergekühlten Abgasturbolader mit in das System zu integrieren.